2025的第二天，路特斯改名“莲花跑车”的新闻炸开了汽车圈。CEO冯擎峰一句“莲花开yun体育网，是咱们的，就一定要拿回来！”通告了“莲花”的正经总结。

为了拿回“莲花”，路特斯为此付出了五年的悉力，尽管这已经过并不得手以至清贫重重，但他们从未想过毁灭。关于莲花的总结，也有东说念主质疑：为了一个名字如斯执着，的确值得吗？

莲花是一个时期，心扉要有

“路特斯”三个字用了五年，中国忽地者大多已经接收了这个新名字，但唯独拿起“莲花”，老车迷如故会想起也曾阿谁属于莲花的光线时期。

之是以采纳在新年开始公布莲花总结，因为2025对莲花来说并不寻常。它既是莲花外传车型Esprit出身50周年，亦然车神塞纳驾驶莲花夺冠的40周年。这些对莲花来说是难得的钞票，对车迷来说，是难忘的心扉。

彼时的莲花与法拉利、保时捷并称“天下三大跑车”，年青的车迷听起来这似乎有些弗成想议，但如若你了解莲花在F1赛场上的成立，那就不会感到不测。

在上个世纪，莲花共取得7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军，始创了让无数车迷为之猖狂的“莲花王朝”，以至还在勒芒拿下了9次大奖赛分组冠军，还有1次印地500大奖赛冠军和1次天下拉力锦标赛冠军。

莲花称霸赛场的杀手锏等于空气能源学和轻量化。莲花是第一个在F1赛场上搭载定风尾翼的赛车，是第一个采用楔形车头的赛车，是第一个弘扬大地效应旨趣，亦然第一个搭载碳纤维单体车身加双底盘构造的赛车。这些在其它专心钻研发动机的车队眼中的“歪门邪说念”，让莲花的赛车在一段时天职所向披靡，而柯林·查普曼也留住了那句名言：Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere。（大马力能让你在直线更快，但轻量化不错让你在哪齐快。）

伟大的敌手之间除了竞争，总会伴跟着英雄间的惺惺惜惺惺。尽管莲花曾在F1赛场上“冷凌弃”地降服过法拉利，但恩佐·法拉利也为柯林·查普曼的自传作序，他是这么评价柯林·查普曼的：“so talented because of his ability to produce ideas ahead of his time.”（他极具才华，因为他有才调建议超越时期的想法。）

其实不仅是在阿谁时期，柯林·查普曼直于本日仍旧是开始的，你很难遐想，极具前瞻性的cybertruck竟是以莲花在1977年推出的Esprit为灵感操办的，这辆出咫尺《007之海底城》里的原型车，被马斯克以100万好意思金的高价拍下并保藏。

从恩佐·法拉利到马斯克，从英国到中国，“莲花”之是以被大众风雅和诋毁，是因为极致的品牌魔力，其天马行空的遐想力和天才般的时间翻新，就像在钢铁巨流中绽放的莲花般出众明慧，而当“莲花”之名总结后，东说念主们心中对LOTUS的回忆也信得过被叫醒了。

莲花是连气儿，傲骨要有

正如冯擎峰在饱含深情的公开信中写到的：“历经卓著五年的不懈悉力，咱们在中国取得了一项历史性的法务顺利。”路特斯拿回“莲花”并非易事，中英两边悉数20年的悉力只为拿回属于我方的东西。这连气儿，莲花一定要争。

夙昔的莲花有傲骨，咫尺的莲花雷同有傲骨。在F1赛场取得顺利以前，主流赛车界齐合计莲花是“异类”，莲花的孤高与坚抓让这个“异类”总揽了赛场。如今的莲花，比拟法拉利、保时捷遵循着内燃机，坚决地插足到智能化、电动化的波澜当中，新莲花秉承老莲花的，不仅是空气能源学的时间，亦然敢为寰宇先、不走寻常路的傲骨。

莲花的傲骨来自于坚忍的品牌内核。在当下这个时期，关于大无数车来说，空气能源学的独一方向等于裁减风阻，一辆十几万的电动车以至齐不错作念到0.2以下的风阻通盘。但关于莲花而言，空气能源学不仅是用来省电的，也要让车跑的更快。EMEYA的风阻通盘不错在0.21-0.34间切换，既追求低风阻升迁续航，又通过高风阻取得更大的下压力。从EMEYA到ELETRE再到Evija，孔隙操办动作中枢时间因循了莲花每款车型的造型。77年间，“驭风者”莲花从未罢手对空气能源学时间的精进。

莲花的傲骨还来自勇于挑战的勇气。在F1赛场，莲花敢向弗成一生的法拉利发起挑战，赢得了比赛也赢得了认同，而如今在跑车阛阓上，莲花雷同勇于向巨大的敌手发起挑战。在发布ELETRE和EMEYA之时，莲花齐绝不遮拦地抒发我方的对标车型等于Urus和Panamera，他们要让我方的电动车领有卓著燃油跑车的驾驶乐趣和乘坐质感，他们用我方巨大的产物实力去挑战兰博基尼和保时捷用户坚弗成摧的品牌至心度。

其后，莲花又作念了一个更具挑战性的决定——推出Lotus Chapman Bespoke高档定成品牌。从车身涂装到一枚徽章，他们将按照用户的意愿去量身打造每一款车。虽然，外界关于莲花的Bespoke也有过怀疑：莲花的确能承载这个规格的高定吗？但在莲花看来，如若莫得定制管事，莲花就无法信得过展现柯林·查普曼极致的放荡见识精神，他不错亲手打造一辆赛车送给爱妻作礼物，也不错用爱妻的爱称“LOTUS”为他造的车定名，莲花的放荡与关爱显着是汽车这个略显冰冷的界限所稀缺的。是以，如若有什么猖狂的事情，那就让莲花去干吧。

当下的全球汽车产业正在经验从内燃机到电动化智能化周期的穿越。对路特斯而言，“莲花”是大要逾越周期，被行业、用户所谨记的资产，亦然最进攻的品牌图腾。关于老车迷而言开yun体育网，“莲花”不错叫醒对这个品牌系念，而对新车迷来说，“莲花”不错让他们更潜入去感受这个品牌的灿烂和魔力。是以，莲花理当如斯绽放。