1 月 22 日中午，比亚迪法务部官方账号发布通报，告状汽车博主姚 * 强（抖音账号"大秦军陕团"）一案一审落槌。法院认定被告假造传播方程豹"豹 5 "伪善油耗信息，组成交易谩骂，判令其补偿比亚迪 201 万元，这场横跨两年多的汽车测评争议终有阶段性限度。

事件的起源可回想至 2023 年，彼时方程豹"豹 5 "刚激发市集温顺，"大秦军陕团"便发布测评视频，宣称以正常驾驶形势测试出该车百公里油耗达 18 升，与官方宣传的 7.8 升酿成强劲反差。该视频赶紧发酵，不仅激发网友对"豹 5 "产物力的质疑，更有不少东说念主捉弄博主"用命测评"——视频中疑似超速的画面，让网友纷繁推测其测试工况特别。

靠近质疑，博主屡次在视频中辩解，称全程基本压着 120km/h 限速行驶，仅偶尔小幅超速，测试限度真正简直。但方程豹调取车辆运转数据后发布的恢复，平直点破了这一说法。数据透露，测试当日车辆有 3 个时辰段车速超 180km/h、6 个时辰段超 170km/h，140-160km/h 车速占比达 46%，超 160km/h 占比超 4%，还存在特别泊车情况，与博主所述的"正常测试"大相径庭。

网友随后向交警部门举报博主交通违纪步履，博主后续也因在另沿路段超速被罚金 200 元、记 3 分。即便如斯，他仍示意"全网袭击下，多说有害，以举止证雪白"，却经久未对车辆数据与自己表述的矛盾作出合理解释。2025 年 5 月，比亚迪法务部走漏拿告状讼，索赔 500 万元，涉事视频也已从博主 140 万粉丝的账号凹凸架。

这场纠纷的中枢，骨子是流量裹带下的测评诞妄与企业品牌维权的碰撞。从博主层面看，其通过极限工况制造争议数据、掩蔽驾驶事实，骨子是为博取眼球、收割流量—— 140 万粉丝的账号靠"反学问"测评易激发传播，却残酷了测评的客不雅性底线。从比亚迪角度，这次维权既是对品牌声誉的捍卫，亦然对行业黑公关乱象的反击，早在 2022 年 6 月，比亚迪就推出 5 万至 500 万元的黑公关举报奖励，明确"对违纪步履一悼念底"的格调。

事件带来的不良影响辐照多方。对比亚迪及方程豹而言，伪善油耗信息短期内挫伤了"豹 5 "的产物信誉，打扰了潜在破钞者的判断；对汽车测评行业来说，此类诞妄内容加重了公众对自媒体测评的信任危机，让客不雅测评的价值被稀释；对日常破钞者，伪善信息可能误导购车决议，而博主的超速步履更传递了危机驾驶的负面导向，危害说念路安全。

不同利益关系方的表态也折射出事件的多重维度。比亚迪法务部在判决通报中强调："咱们尊重社会各界的提议和监督，但网罗不是法外之地，对遏抑抹黑将执续用法律维权。"品牌及公关处总司理李云飞更直言，采纳客不雅品评与污蔑，但对针对性谩骂毫不姑息，将一悼念底。行业层面，新华社曾批判车圈坏心抹黑等非感性竞争，指出其会浮松产业生态，而这次判决也印证了这一不雅点，为行业言论规矩红线。

瞻望后续发展，这场胜诉或将鼓吹三大趋势。其一，车企维权常态化，尤其是头部新动力企业，会更主动地用法律时间搪塞黑公关，比亚迪此前告状"王悟空说车"等账号胜诉，已酿成维权示范效应。其二，汽车自媒体测评将迎来更严拘谨，平台或加强对测评内容的审核，倒逼博主信守客不雅底线，幸免靠伪善信息博流量。其三，网罗言论范围进一步明晰，判决明确了"假造伪善信息挫伤品牌声誉"需承担的法律限度，对全行业酿成震慑。

抵破钞者而言欧洲杯体育，这次事件也教导众人，靠近自媒体测评需保执感性，多方核实信息；对从业者，独一信守客不雅自制，材干顾惜行业生态的健康发展。跟着新动力汽车行业竞争加重，品牌声誉之战愈发热烈，而法律，终将成为督察公说念竞争的中枢樊篱。