12 月 3 日，长安汽车发布最新产销快报。数据潜入，11 月长安汽车销量为 27.73 万辆，同比增长 21.98%。其中，新动力销量为 10.23 万辆，这也意味着长安汽车新动力汽车销量首破 10 万辆。

算作中国长安汽车集团股份有限公司旗下的中枢整车企业，长安汽车旗下领有包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。数据潜入，11 月长安福特销量为 2.51 万辆，同比增长 31.78%，年内累计销量为 21.73 万辆，同比增长 6.00%；长安马自达销量为 8603 辆，同比下滑 8.09%，年内累计销量为 6.76 万辆，同比增长 12.88%。

据统计，11 月长安福特和长安马自达两家合伙车企的销量仅占长安汽车总销量的 12.16%，也即是说，长安汽车对合伙品牌的依赖并不深。比拟于合伙品牌，自主品牌已成为长安汽车销量担当。

现在，长安汽车旗下策动的新动力品牌已变成深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大电动品牌布局，其中，深蓝汽车聚焦增程式车型；阿维塔聚焦高端纯电市集；启源品牌则主打数字智能。官方数据潜入，11 月深蓝汽车销量为 3.60 万辆；阿维塔销量为 1.16 万辆；长安启源销量为 1.85 万辆。

算作国内燃油车龙头车企之一，刻下燃油车仍是是长安汽车看护销量的基盘，但跟着燃油车市集捏续萎缩以过甚它燃油车型的不停挤压，长安汽车在燃油车业务上也靠近着不小的竞争压力。从永恒的眼神来看，伴跟着新动力汽车冉冉取代燃油车产物，后续燃油车市集例必也会呈现萎缩抱怨的地方，加上合伙品牌的日渐衰微，在这么的配景下，改日以燃油车为基盘的主流合伙能留在牌桌上的契机不会太多，长安汽车改日主营的重点如故要放在自主乘用车板块上，同期，长安汽车念念要罢了高速增长必须依靠于自主品牌和新动力汽车。

按计较，长安汽车将于来岁停售燃油车，这意味着长安汽车电气化转型的技巧已未几。现在长安汽车新动力销量主要依靠深蓝汽车，阿维塔汽车和启源汽车的委派量则尚不足市集预期，长安汽车在新动力汽车限制还有很长一段路要走。

据了解，2024 年长安汽车的主意是力图罢了产销跨越 265 万辆，较 2023 年仅加多 10 万辆，新动力销量主意是 75 万辆。其中，长安启源、深蓝汽车和阿维塔三个品牌的全年主意差异是 25 万、28 万和 9 万辆。纵脱 11 月底，长安汽车年内累计销量为 243.31 万辆，同比增长 4.07%。其中，自主品牌销量为 202.76 万辆；自主乘用车销量为 151.78 万辆；新动力销量为 64.33 万辆。至于长安汽车能否依期罢了主意，人人静瞻念其变吧。

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